Hay que hacer más... y mejor

En prevención no deja de ser una obviedad,. Sin querer caer en tópicos, mientras haya un accidente... Supongo que también os pasa, llevamos tiempo en esto, pero el día que menos te lo esperas, cuando incluso vislumbras cierto optimismo con respecto al resultado del trabajo, cuando parece que puede que sea posible (remarco la prudencia en el pensamiento) que evitemos muchos accidentes... sucede uno que te llega, que te afecta mucho, ya sea por su gravedad, por la manera de suceder, por que has visitado la empresa poco antes, por que lo habías evaluado, por que tuviste al trabajador en una sesión de formación,... 

A la mente le asaltan entonces los mensajes, casi siempre hiperresponsables, "si hubiera matizado más", "si hubiera dicho", "podría haber insistido más", "debería haber caído en ". Detengo aquí mi introducción para reiterar el título. Tenemos que hacer más, por evitar todo tipo de accidentes (tanto graves como los que refiero en alguna ocasión como mal llamados "tontos")

Con respecto al mejor, quizá debiera hacer titulado más variado. Llevo un tiempo indagando mucho en lo relativo a seguridad basada en el comportamiento. Entiendo y detecto en el día a día que se trabaja en prevención con una orientación demasiado basada en la condición material. La condición material debería estar superada, con quince años de Ley y Reglamento, y con empresas que si quieren sobrevivir, deben tener claro que deben "cuidar" su inversión, no permitiendo su deterioro en aspectos productivos, ni preventivos (por ampliar, que en la máquina de envasar magdalenas que tanto esfuerzo ha costado comprar, no se debe dar lugar ni al deterioro/suciedad de su bastidor, ni a que el resguardo de seguridad se deteriore).

Llegado a este punto, he topado con una manual que escudriño a ratos, y que profundiza sobre esta idea de trabajar en prevención a partir de que la condición material YA sea adecuada. Una imagen vale más que mil palabras:

(Fuente: Human Error (Reason, 1990))

Vaya por delante que la expresión "Fallo activo del operador", no la comparto, la sustituiría por "valoración impropia" o "imprecisión". A partir de ahí, y asumiendo que previamente como técnicos vía Evaluación de Riesgos hemos tratado TODA (recordar Art. 20 RSP) la condición material, por favor hagamos reflexión ¿como tratamos el resto de factores expuestos en la figura?:

• Fallos en la gestión, ¿la organización integra la prevención? ¿en el diseño de tareas (por básico que sea) se tratan las actuaciones en aras a evitar accidentes en cada operación? ¿el plan de prevención está asumido por el "jefe"? ¿hemos perfilado un plan de prevención entendible y aplicable? ¿es el "jefe" realmente consciente de lo importante del asunto?....
• Mantenimiento, asumiendo que se ejecutaran todas las medidas preventivas de la planificación... ¿se mantendrán en el tiempo? ¿serán suficientemente efectivas? las medidas, por eso de no "pillarnos los dedos" ¿son dificilmente ejecutables? ¿por que no medidas claras y elementos de mantenimiento de las mismas posteriores?...
• Supervisión, simplemente, ¿hemos previsto la necesidad de controles periódicos no solo de las condiciones materiales, sino también del modo de ejecución? ¿quién, cuando, cómo y qué entendemos que es necesario y relevante supervisar para evitar accidentes?...
• Imprecisiones de los trabajadores, ¿conocemos a los trabajadores de la empresa? ¿que hemos hecho para hacerles conscientes de lo importante de tener conductas seguras en su día a día? ¿nuestras formaciones son meras transmisiones de información o somos verdaderos "comerciales" preventivos? fuera de las actividades "regladas" ¿predicamos con el ejemplo? ¿tenemos una actitud exigente y responsable?...

No quiero alargame más, Tenemos que hacer más, mejor y más variado, espero que la entrada os haya dado ideas. Somo Técnicos en Prevención. Ánimo, y muchas gracias a todos.